工作总结是体现我们在工作中所取得的成就，树立信心应对新挑战，工作总结能够激发我们对于工作的热情，让我们更有动力地投入其中，以下是28写作材料小编精心为您推荐的安全部门的工作总结优秀5篇，供大家参考。
安全部门的工作总结篇1
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令质量安全部的工作更上一个台阶，在工作上，围绕本部门工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在过去的一年里，在公司领导的大力支持下，作为部门主管深知工作任务的艰巨性，在工作中充分发挥个人的主观能动性，本着积极认真的态度对待各项工作。由于工作的需要，在20xx年度，本部门的工作范围除了负责质量的控制及做验收资料以外，同时还负责湖景工地工程的验收、结算及质保金的申请工作，同时又兼顾负责了丰泰观山2#—8#别墅及丰泰观山万老板别墅的项目施工管理工作。另外下半年又负责了公司的三库一平台的工作及配合了部份工程的投标工作。在四季豪园和龙泉工地开工后，针对工程的实际情况，做了大量的沟通和配合工作，并完成了部分检测送检工作。在工作中，也暴露了一些缺陷和不足之处，其中主要是施工管理的经验不足，在今后工作中，继续发扬不断学习的精神，提高施工管理的素质。
在此，作为公司的员工，给公司提出一些建议供公司领导参考：
一、由于公司现有的做验收资料的统表软件已过时，已不能满足现在工程验收的要求，所以建议公司在新的一年里购买新版本的统表软件。
二、在新的一年里，完善如不锈钢相关工程项目的施工工艺，把一些好的做法以文件的形式写出来，组织员工学习，以提高施工人员的自身素质。
三、建议公司成立铝门窗产品研发部，对一些适应未来需要的新产品如隔热门窗的研发。
四、建议公司对产品配件进行质量评估，尽量从与铝型材配套、耐用等方面选择合适的配件。
五、建议公司对用于广铝49系列平开窗及53平开门扇的组合合页的固定重新制定方案，以消除其不稳定性。
六、建议公司大力发展对外合作加工和外贸合作加工任务，以扩大公司业务。
七、建议公司适当提高员工的待遇，避免公司造成人才的大量流失。
回首20xx，给力20xx，作为公司的一名主管部门负责人，在这辞旧迎新之际，本着总结过去，展望未来的思想，在新的一年里，再接再厉，不断学习，努力提高自身素质，更好地完成工作任务。
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安全部门的工作总结篇2
今年以来，我公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化职责，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我公司未发生一齐轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐社会、打造平安社会，作出了进取的贡献。
我们的工作措施是：
一、建立考核机制，落实安全职责
我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各架子队层层签订安全生产目标管理职责书，各部门，架子队“一把手”是安全生产的第一职责人，安全奖惩等的兑现和发放都与安全职责人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度;加大了对事故队主要领导、职责区领导、安全员的考核力度;加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作职责心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——100元，鼓励职工提合理化提议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有进取作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一职责人”的管理新理念，把安全生产目标职责落实到部门、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，构成了“公司统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同职责网络;做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产职责的落实。
二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理分析近期其他兄弟单位事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产职责追究制度，重新制订完善了《安全生产职责制》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，构成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。
三、深化全员安全评价，注重安全教育培训
我们不断创新丰富安全评价的方法和资料，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的资料，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各部门负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，培训率达98%。还经过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。经过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了的安全职责意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。
四、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理
从系统安全、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理职责，重点对我__场的电器、机械设备、皮带机、放射源、压力容器、工艺等方面组织专业人员进行检查。尤其是龙门吊、提梁机、压力容器等关键设备做到了班班点检、次次试吊、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知相关单位进行整改，并跟踪隐患整改落实情景。各队组织班组开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。公司专业人员各负其责，对各部门专业管理进行监督、指导、检查和考核，做到了“双基”管理基础扎实;专业管理支撑有力;综合监管保障有为，为安全生产供给了强有力的专业保证。针对我__场生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，各单位共排查治理隐患60多起，做到了职责、措施、资金、时限和预案“五落实”。
五、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动班组是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和本事，做好班组安全工作日常管理，抓好了四个关键：一是抓好关键时间二是抓好关键部位的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态。三是抓好关键作业(特种作业、检修作业、改造作业、临时作业及受限空间作业)的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护，重点管理，重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展“安全演讲”、“百日安全”“安全五要素”、安全观摩会、一法三卡”、等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效。
六、加强检修安全组织，严格外来施工队的安全管理我们牢固树立“生命优先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，贯彻我公司检修安全管理规定，严格落实安全确认制，实现风险受控。在检查和临时性工作中，必须指定总负责或总协调人，安全负责人，单项安全监护人。按照“谁主管、谁负责，谁检修、谁负责”的原则，实行安全许可、确认制度，实行工作票、职责人签字制度(开工前首先办理开工单，其次在现场召开开工预备会)，实行联保互保和监护制度。所有检修和临时性工作必须落实“五同时”，事事安全确认，处处落实职责，确保检修和临时作业安全。进一步明确外协单位的安全生产职责和义务，签定安全职责书，交纳安全抵押金。并加强对外协单位的安全管理，落实安全教育，督促外协单位对所用员工进行安全考试，做好备案，严格持证上岗。确保了外来施工队伍的安全监管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
安全工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，我们要紧密落实科学发展观，努力实现从人治向法治转变;努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变;努力实现从事后查处向强化基础转变;努力实现从被动防范向管住源头转变;努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为我公司生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。
安全部门的工作总结篇3
时间过得很快，12月份悄然来至，也昭示着紧张忙碌的一年也即将过去，新的一年将要开始。20xx年是紧张的一年，也是忙碌的一年，也取得了一定的收获。回顾这一年的工作，我在公司领导和同事们的支持与帮助下，努力提高自己的工作能力，按照公司的要求，认真的去完成各项工作内容，一年转眼即将结束，现对一年的工作情况总结如下：
一、回顾
自二月底哈密石城子电站项目复工以来到现在，在项目上度过了有十个月的时间了。在这段时间里，项目部人员密切配合，共同努力推动项目的建设工作正常有序的进行。当然，过程不可能是一帆风顺的，其中也饱含着酸、甜、苦、辣各种滋味。但辛苦和努力并没有白费，项目建设已全部完成并顺利投产运行，这是作为建筑行业来说对于我们工程一线人员最大的安慰。看着项目从一片荒芜的戈壁滩变成现在，由我们自己的电池板和我们自己的工作人员组织建设而成的一片蓝色的海洋，心中不时露出一丝丝欣喜。对公司来说这是一个项目的完成，为企业在异地创出了名声，也创造了利润；对我们个人来说这是一个锻炼的告一段落，还有更多的项目和工作等着我们去做，我们为企业创造了业绩，同时也得到了锻炼，收获了自己的成长果实。
二、工作内容
整个的20xx年基本都在哈密电站建设项目上，下面简单的将项目的概况和建设内容概括叙述一下：
哈密石城子光伏电站总装机容量为20mwp，工程的主要任务是发电，建成后通过35kv出线系统接入哈密石城子光伏园区华电220汇集站，并入哈密电网，生产运行期为25年。工程用地面积为58㎡，总体布置为矩形，南北长约837、5m，东西宽约684m，分为管理区和生产区两部分。
管理区主要的建（构）筑物为综合办公建筑、35kv配电室、svg室、消防水泵房、门卫室、车库、硬质混凝土广场。生产区采用分块发电集中并网方案，电池组件采用240wp多晶硅太阳能电池板84600块；逆变器选用500kw光伏并网逆变器，共40台。20mwp太阳电池列阵由20个1mwp多晶硅电池子方阵组成。每个子方阵由2个500kwp阵列逆变器组构成。每个阵列逆变器组由212路电池组串单元并联而成，每个组串由20块太阳电池组件串联组成。各太阳电池组串划分的汇流区并联接线，输入防雷汇流箱经电缆接入逆变器室直流配电柜，经光伏并网逆变器逆变后的三相交流电经电缆引至35kv/0、3kv升压变压器（箱式升压变电站）升压后送至管理区35kv配电室。各子方阵的逆变器室均布置在其子方阵的中间部位，箱式升压变电站与逆变器室相邻布置。
管理区于8月31日交付业主投入使用，并完成前期5兆瓦并网送电工作，后期15兆瓦于10月15日正式并入电网完成送电工作。
三、边工作边学习
工程建设过程中项目部全体工作人员严格遵照电力部门有关规程、规范的要求，精心组织施工过程管理，加强目标管理，加强事前控制及事中控制和事后过程控制，加强质量检验和试验，积极协调设计、施工、调试、和生产各方之间有关工程建设各种管理工作的职责，确保本工程实现达标投产的目标。
由于参加工作不久，这是我第一个从头至尾参与下来的工程，同时也是一个比较新鲜的工程。毕竟由于目前国内大型并网光伏发电项目起步不久，没有成熟的技术和经验可供借鉴，技术资料及标准规范也很少，公司的大家对地面电站的建设流程和管理制度基本上也没有太多的概念。所以这个工程对我个人来说既是一份工作也是一个学习锻炼的机会。毕业后来到公司，在保定总部工作了三个月，随后就来到这个项目上，从项目筹备到项目正式开工建设，再到光伏电站投产发电，基本上都经历了一次。通过看设计图纸对照实际施工过程，通过厂家技术资料对照实际设备安装调试过程，掌握光伏电站发电原理及关键技术，通过这个项目作为学习的平台，发现问题解决问题，不断学习和总结经验，以便在后续的光伏电站项目建设过程中能更好的完成工作并对项目进行优化。
光伏电站从目前运行的模式来看，下设管理机构比较单一，从项目的前期运作到项目建设再到项目正常投运，人员相对较少，人员要求不但要有熟练的技术，更主要的是在整个项目管理上综合业务水平，包括：项目建设程序、项目招投标、项目施工管理、项目验收，项目安装调试启动验收，到项目竣工投入正常运行等等，必须都要有一定程度的了解。经过在哈密电站项目的建设过程中的学习，使自己的管理知识得到了加强，看到了很多也学到了很多，在管理方面思路进一步变得清晰，对于目前的管理模式能大致有一个宏观的把控，下一步需要进一步细化管理，不断提高自身管理水平。
四、缺点与不足
虽然目前电站已建设完成，投入正常使用，但建设过程却是很曲折的，也暴露了许多的问题。哈密电站项目自身管理存在很多的不足从项目开工至结束，三度更换项目经理，这是工程的一大忌讳。当然由于英利集团刚开始参与电站建设不久，新疆两个项目作为第一批电站建设项目，集团内部参建单位较多，将项目作为一个学习的平台，导致的这一状况发生。
电站建设的管理模式和工民建工程的管理模式虽然大同小异，但绝不能照搬照抄，电力行业的工程是对质量要求最严格的，必然导致手续上的层层相扣和建设过程中的诸多验收。并且与我们以往的经验是不同，必须及时作出调整。这个项目上就出现了许多考虑不周全的事项，好在能及时发现及时解决。这也算是对我们的一个经验教训，在以后的工程上避免类似情况发生。
五、对异地项目的个人建议
1）建立完善的异地项目人员管理制度，及其相关的奖罚措施，这样才能更好的管理、调度人员的工作；
2）公司应该安排相关领导，在一个月或一定时间内给异地项目工作人员组织开会，给这段时间所做工作的成绩给予肯定及相关的惩罚与鼓励；
3）技术人员有些相关的技术专业知识不成熟，公司应继续加大资料的购买、收集，及其一些相关的专业培训；
总之，在这一年的工作中，有成绩和喜悦，也有不足之处，我会在今后的工作中不断努力、不断改进。我确信公司是一个团结、高效的工作团体，每位成员都能够独挡一面，大家携手努力与公司共同走向辉煌。
最后，祝公司兴旺发达，蒸蒸日上！
安全部门的工作总结篇4
光阴荏苒，时间如梭，岁月如流，弹指一挥间，流水又一年。岁月逝去不复返，霜鬓崔朱颜。20__年很快就要过去了，蓦然回首，无比感动。
回首这一年，内心不禁感慨万千，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺，感谢陪我走过不同阶段的各位同仁、感谢一直以来对我成长给予关心、支持的各位领导。
20__年，我的工作分为四个阶段：第一阶段从20__年1月1日到20__年4月1日，全面负责北京地铁昌平线项目收尾工作;第二阶段从20__年4月2日到20__年4月20日，成都龙泉房建项目驻勤，主要负责施工现场安全质量管理工作;第三阶段从20__年4月21日到20__年7月15日，在北京地铁9号线及房山线项目驻勤抢工，负责北京地铁房山线项目施工技术管理工作;第四阶段从20__年7月16日到目前，全面负责东莞地铁r2线项目安全生产管理工作。
为总结经验、克服不足、发扬优点，结合一年来的工作、20__年工作总结、存在不足及改进措施三方面向各位领导及职工代表同志们述职，请审议。
一、加强学习，不断提升政治品德，廉洁自律铸美德
我们党执政以来面临着本领的危机、知识的恐慌。克服本领危机和知识恐慌的途径，就是不断学习，因此，我们要把学习意识的培养和学习能力的提升作为一种工作需要来坚持，要勤学习、善学习，努力成为学习型领导干部。
一年以来，通过学习党的理论知识，使我更加坚定了共产主义信仰，不做金钱的奴隶、权力的俘虏、情色的囚徒。忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于企业，当好“排头兵”、“掌舵手”;坚决与不良倾向作斗争，讲真话、实话;不断提高自身理论修养，能够从政治上正确地看问题，审慎、周密地考虑问题，具有较强的战略思维;能够从对待社会难点、热点和一些深层次问题的态度与措施上，去分析问题、解决问题，提高了政策理论应用水平和领导水平。
通过深入学习实践科学发展观活动，树立大局意识，在日常工作中具有始终将自己管辖之内的工作纳入全局的意识，从而在工作中时时、处处以全局为重，服从全局、服务全局;与各级干部间团结协作共事，在应对各种挑战和突发事件的关键时刻，展现出大局观和大局意识，体现出领导素质和能力。
通过认真学习各级党组织关于党风廉政建设的有关规定，我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性。常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守;坚持原则，敢抓敢管、敢抓善管、发扬民主、严守组织纪律。
二、20__年工作总结
战胜困难，恪尽职守完成昌平地铁项目收尾工作
20__年1月到4月，北京地铁昌平线项目接近尾声，由于北京地铁9号线及房山线工期紧，昌平线项目领导陈顺勇率大部分成员组成公司工作组前往北京地铁9号线及房山线抢工。我同项目上部分同事留守昌平项目，由我全面负责该项目收尾工作。
昌平地铁项目线长、量大、工法多、接口多、风险源多，同时，该项目所处地域特殊、具有高度政治敏感性，在多数同事已撤离，项目管理团队严重欠缺的情况下，我们留守的一个小班底圆满完成：竖井封闭、地铁运营期间缺陷修补、区间隧道堵漏、项目收尾、春节期间维稳工作。
期间也有插曲，春节即将到来，个别作业班组工人因为没有拿到工资而没有“过年钱”，几十个工人浩浩荡荡前往项目部讨薪。通过向项目党政主要领导电话汇报、请示，根据领导指示，我们想尽一切办法解决劳务队拖欠民工工资问题，解除民工讨薪事件危机。
实际上，到20__年，我已经连续7年没能回家过春节，思亲情切。但是，项目收尾工作圆满完成、领导的认可让我感到欣慰。
全力以赴，精诚合作屡屡夺战果
在成都短暂的驻勤后，20__年4月中到7月中，我参与北京地铁9号线及房山线项目抢工，负责北京地铁房山线项目施工技术管理工作。
北京地铁房山线必须在7月30日前完工，工期比原计划工期提前一年，工期大幅度缩短，重大施工方案也发生了改变，为顺利完成工作，我组织编制了隧道台车、大断面模板、渐断面模板、高支模板、大体积混凝土浇筑、暗挖法、明挖法、深基坑、盖挖法等重大施工方案，均通过了专家论证并组织落实施工。
期间，我在一线工点和民工吃住了几个月，靠前指挥，见证房山线项目500m隧道内3个竖井共上了6台隧道衬砌台车的“台车大聚会”、10多个作业面1000多人同时施工场面，亲历“工地如战场”。
由于房山线技术干部分别来自北京地铁昌平线和9号线两个项目，之前相互并不熟悉，我组织职工夜校，让两个项目的技术干部相互交流学习，将磨合期缩到最短，让其迅速投入项目生产抢工中去。
身负重任，总结经验，加强学习，努力做合格的生产管理者
7月中旬到现在，参与东莞地铁r2线项目建设，任安全生产总监职务。安全生产管理是项目管理的关键工作之一，对内应不断提升安全生产管理水平要求、全面抓好安全生产工作;对外要组织应对省市两级安质监站、安监局、消防局、公安局、交警大队、公路局、轨道公司及监理等单位的各项检查。
目前，我的主要工作是项目交通疏解、安全质量管理、主线高架桥施工生产管理工作。另外，涉及项目建设的征地拆迁工作需要所有班子成员的参与、配合，已配合郭帆副经理完成了经理部驻地、梁场用地相关征地审批手续。
经过项目党政主要领导强有力的指挥、精心部署、全力支持，到项目20天后，即组织完成隧道明挖段、高架桥交通疏解方案审批;11月2日完成虎门站交通疏解方案审批;组织完成了高架桥、隧道明挖段交通疏解划线及各个路口导行标牌施工。目前为止高架桥主线施工围蔽3200余米，围护桩施工30根，破除52个承台路面。
另外，在项目部定额管理人员极为紧张情况下，主动出击，积极整合劳务队人力资源，争取设置了专兼职安全员12名、保安6名，义务消防队两支。
在东莞地铁r2线项目4个月的过程中，工作亮点如下：
①施工生产重计划、善组织。
面对交通疏解压力大、管线绿化迁改难度大、场地狭窄、工期紧、任务重、外界干扰因素多的情况，我们工作开展始终坚持生产周例会制度、领导夜间巡查制度。施工生产重“定措施、抓落实、提要求、解决实际问题”;以现场协调会、安全生产办公会辅助安全生产进度管理，通过会议及时明确各个部门各节点的生产组织重点环节，合理地安排安全施工顺序;协同总工研究确定施工方案、施工计划，以确保项目按组织、按计划进行。
②安全第一，预防为主，综合治理。
为了全面贯彻落实集团公司“三整治一提高”活动方针，我们项目严格按照“谁主管谁负责”的原则，抓住“冬防”、“春防”、“安全生产月”、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结、三整治一提高等专项活动契机，以活动为载体，突出宣传重点。截止目前开展的各专项活动中，项目利用简报、板报、标语、宣传单、张贴画等宣传工具，向职工广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规，将安全生产宣传深入到工地每一个角落，力求实效。
另外，项目部共牵头开展安全隐患排查20余次，查处安全隐患100余起。累计安全教育培训员工200余人次;累计安全技术交底20余份;受教育面200余人次;累计迎接各种检查20余次;累计编制应急预案8份，专项安全方案6份。
③强化文明施工管理的有序性，树文明施工新形象。
在施工管理中狠抓了现场文明施工管理。坚决清退不遵守文明施工的班组;领导班子、部门负责人、技术人员靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，及时解决问题，保证文明施工。
④加强安全质量管理工作，做到生产无事故。
抓好安全质量管理工作，夯实基础、抓落实是关键。项目针对人员流动性较大，生产任务重的实际情况，组织管理人员进行安全质量培训;安质部门在危险地段设立安全警示牌;专职安质人员旁站监督钢筋笼起吊等重大危险源;安质人员随时进行检查、排查，定人、整改消除安全隐患，加大处罚力度，必要的时候责令停工。
三、正视存在不足，创新工作方法，再创工作新局面
目前，我个人、工作中都还存在很多不足，有政治理论学习不够自觉、工作中处理问题不够成熟、全局统筹意识不强等缺点。
首先，为了适应新形势、新任务、新工作的要求，在接下来的生活和工作中，我还需要主动加强学习，学习政治理论知识，用思想指导实践;积极参与党的争先创优活动，进一步理解新时期争当先进的基本要求;抓住与领导、同事交流的机会，学习他人优点、长处，弥补自身不足。学习项目管理各项理论知识，提高自身管理水平。
其次，严格按照既定的管理办法规范现场各项施工行为，标准化管理，精细化操作，让标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准;加强施工工人安全教育，强化现场安全质量管理，真正做到安全质量管理工作全员参与、齐抓共管。
安全部门的工作总结篇5
xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1.每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
5.根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，限度的解决问题。
4.随着车队各项管理制度化，全年未发生各类，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。
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