写工作总结有助于我提高工作效率和质量，写好工作总结，能够为未来的工作提供宝贵的经验教训，以下是28写作材料小编精心为您推荐的票务员工作总结5篇，供大家参考。
票务员工作总结篇1
总结是为了更好的前进！20xx年，在公司领导的统一指挥和部署下，在各科室的支持配合下，票务中心全体成员齐心协力，紧紧围绕公司年度工作计划安排，较好的完成了工作责任目标，现将一年来的工作情况总结如下：
一、工作情况总结 ㈠、主要工作情况
学习情况：科室人员认真学习，用心领会公司下发各类文件精神，通过报纸、电视、网络等媒体学习了解政策法规和各类时事。在工作之余努力学习，认真钻研专业知识，提高业务水平，同时积极参加公司组织的各项学习活动，按要求完成学习笔记，考试成绩均为优秀。
制度建立：自科室成立以来，各项管理制度逐步建立，并在实际工作中不断完善，认真落实。在孝感，公交ic卡是一个新鲜事物，之前大家都没有接触过，在实际工作中遇到了很多困难。但是在公司领导的监督和支持下，在其它科室同事们的配合和协作下，科室全体人员积极主动，群策群力，凭借着高度的工作热情，勇于创新的工作精神，严谨细致的工作态度，边学习边前进，在借鉴其它城市先进经验的同时，结合公司实际，建立完善了孝感公交ic卡的各项管理规定和操作规范，使得公交刷卡业务得以顺利开展，平稳运行。
日常工作情况：
售卡充值:20xx年孝感公交ic卡售卡充值业务开展顺利，全年售新卡333张，旧卡充值182张，充值总金额39166元；
刷卡乘车：刷卡乘车业务运转正常，3条线路全年刷卡总金额32658元；
设备维护：全年车载设备报修15次，其中更换备机12次，现场解决3次，无论工作日或节假日，均在24小时内解决。维护人员积极学习，努力提高业务水平，经常向武汉公司技术人员取经求教，抓住每次系统升级，设备安装改造的机会观察、学习，在没有专业工具的情况下，现场处理解决了多起车载机故障，无法当场解决的，及时更换了备用机并送修，保障了刷卡乘车业务的正常运转。对司机提出的`疑问耐心解释，礼貌回答，全年无相关投诉，服务满意率100%。
数据采集管理：每月按时进行数据采集，按规范操作进行数据的上传下载，备份整理，全年除11月因鄂通卡公司服务器网络问题导致部分刷卡数据结算延至12月，其余数据均准确无误，保障了线路结算的准确及时。
账务管理：销售与财务严格遵守财务管理制度，每日下班前核对当日销售账目和现金款，核对无误后双方签字确认。销售款每日下班前由销售人员核对后封存入柜，次日开始销售前再次清点。每月月底清理核对当月账目并出具报表，与武汉公司财务核对后存档保留。以严谨的工作态度，规范、繁琐的工作流程，将
售卡充值业务账目做得清晰准确，井井有条，全年无错账、漏账。
㈡、重点工作
20xx年票务管理中心重点工作如下：
九路开通：孝感公交今年新开九路，在新车接回之前，票务管理中心就已完成了九路开通ic卡业务的所有前期准备工作，包括车载设备的定制，并联系车辆和刷卡设备生产厂家，就车载设备的尺寸规格和布线要求进行沟通协调，综合考量设备的安装难度，司机和乘客的使用方便度，车内整体美观度等方面因素，规划制定了车载设备的安装标准。同时，完成了相关车辆、司机资料的收集整理，相关管理规定，操作流程，及司乘人员的培训教程等材料的编制。在九路开通后不到两周，就完成了所有新设备的安装调试工作，使得九路公交刷卡业务顺利开通运转。
系统升级：自今年4月1日武汉公交卡全面升级为一卡通后，孝感公交车刷卡设备因不能识别新卡，给武汉来孝的乘客造成了很多不便。为帮助孝感更好的融入“1+8”武汉城市经济圈的交通网络，满足城市经济圈的交通网络建设和服务武汉城市圈“两型社会”建设试点工作要求，票务管理中心向公司提出申请，将现有刷卡系统进行升级，兼容武汉通。在公司领导的大力支持下和营运科的协力配合下，在不影响车辆正常营运的情况下，顺利对6、7路车载设备进行了升级改造。
老年卡申报：为了在更好的为老年人提供服务的同时，平衡保障公交经营者的合法权益，更好的落实老年人免费乘车政策，彻底解决政府不满意、老年人不舒服、公交经营者有怨言的尴尬局面。票务管理中心配合公司专班，完成了相关文件资料的编制工作，如《孝感城区公交老年人免费乘车ic卡工作实施方案》、《孝感城区老年人免费乘坐公交车实施管理办法》、《孝感城区老年乘客卡办理流程建议办法》、《老年卡业务办理流程图》。
考察学习：随着1+8城市圈一卡通业务的逐步延伸和发展，孝感公交公司却承受着越来越重的负担，渐渐陷入了一种发卡越多，刷卡量越多，覆盖范围越广，亏损却越多的怪圈，为解决这一情况，由公司领导率队，前往仙桃、大冶两地考察公交刷卡乘车业务开展及行业发展情况。学习先进经验，结合孝感实际，以找出一条适合自己的发展方向，使孝感公交刷卡业务步入良性循环的发展轨道。考察结束后，考察小组对考察结果进行了总结思考，完成了《仙桃大冶公交刷卡工作考察报告》，报告仔细分析了孝感、大冶和仙桃三地公交ic卡业务的发展情况，并根据公司实际情况，就孝感公交ic卡业务发展的远期和近期规划提出了一些建议。
三、存在的问题和改进办法
存在的问题
1、科室人员业务水平不够过硬，后续要加强学习，注重积累，不断进步，在科室内创建良好的学习氛围。
2、因目前孝感公交刷卡普及率不高，工作任务相对较轻，科室工作氛围比较松懈。后续要加强科室内部管理，进一步提高
科室成员整体素质，严格执行公司及科室的各项规章制度。
3、科室卫生情况不到位。后续将建立科室卫生值班表并张贴，当值人员每日提前到岗整理科室卫生。科室每位成员负责整理维护各自办公桌及相关用品整洁有序。
四、20xx年工作计划
工作安排：
1、保障ic卡业务的顺利运转。
2、完成公司领导交办的其它任务。
3、加强学习，不断提高科室人员的业务能力和整体素质。
4、加强科室内部管理，完善各项规章制度，并认真组织落实。
5、充分调动科室成员工作积极性，尽力让每位成员的能力得到最大限度的发挥。
6、协作配合公司其它科室的工作。
重点工作：
1、努力保障春运期间刷卡业务的正常运转。
2、完成与武汉一卡通公司合同改签，尽力为公司争取更大的利益。
3、协调武汉一卡通公司，做好孝感地区一卡通发行工作。
票务员工作总结篇2
时刻一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作快一年了，在这段时刻我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要好处，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。
来西北部客运站一年了，此刻对那里的.工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每一天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的情绪狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，个性是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要持续平和心态，情绪特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。
很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负职责就能够做好，我必须要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。
在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将发奋提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，用心，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈发奋学习，提高自己解决问题和突发问题的潜质，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，用心，热情的对待每一个客人。
票务员工作总结篇3
公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的潜质，增加社会经验实践经历及收获：
这是我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。但是身为当代大学生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”地无所作为。回到家后，我与父母商量，准备找一份工作。但是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时，假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到，隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事，想找人代班，问我是否愿意去。反正闲着也是闲着，我就一口答应了。在我的印象里，售票员不就是收收钱嘛!这种活儿，只要认识钱不就会干嘛。但是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作资料，了解状况，简单的帮忙找余钱我本不想提前去，可还是点头答应了。正因是春节，大家忙着走亲访友，因此车上乘客个性多。慌乱之中，我差点找错了钱，幸好我反应及时。中午休息时，我把这事告诉了李姐。她没责备我，只是很认真地说：“做我们这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中持续镇定。但是，你是第一次，已经不错了。”我开始觉得我当初的想法，认识是那么肤浅。李姐又问我：“沿路的站点，你这天上午记住了几个这条路你平时坐车也经常过，就应全记好了吧”我此时更(优美文章)
觉得羞愧了，正因我根本就没注意这一点，这时候能想起来的也没几个。或许，李姐也意识到了我的尴尬，于是就拿出路线图，耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍，然后又利用饭后的时刻记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢明白李姐的话了。
新的一天又开始了，此时已没有李姐的帮忙了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨日晚上李姐告诉我的几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，正因中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，正因这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽，司机李叔也会及时的提醒我。将近中午，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的.经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。
票务员工作总结篇4
经历过风雨才能见到彩虹，经历过磨难才能证明一个人的成长，经历过真正的社会实践才会有下方如此多的认识和感悟!!!为了加强自己的综合素质提高自己的应变处事潜质，好早日理解社会的检验。作为大学生的我们来讲，参加社会实践活动，是一种很重要的锻炼，进步方式。它在我们闲暇之余，也为我们带给了一个更加广阔的空间，让我们自由发展，尽情体验社会所焕发的魅力与精彩。
怀揣着一份炽热的期盼情绪。回家第二天，便开始了我疯狂的大搜索行动。凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如:贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，赶紧跑上前咨询，面试。可，一涉及到一些实际问题时如:吃住问题和上下班时刻安排时，就不得不无奈地放下。正因自己本身条件受限制，无法胜任。再加上，大都应聘店家是不招临时工的。为此，闯荡一天未果。
辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。车程为巢湖到东关(45公里路)，每一天来回跑三趟。乍看起来，是一份很简单的工作，无趣，没一点挑战性。可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发现，这份工作，并不是我想象当中的那么容易：
做售票员第一个收获就是锻炼了口才，感觉自己以后见到生人之后不会产生害怕的心里了，敢于和认证面交谈了。正因在车上总会应对各色的人，并且在要发车时还要拉下方子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时刻长了想不习惯都难。其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，正因随时都需要你过去帮忙解决一些事情，没有很强的口才是很难做好的。虽然此刻还称不上有见什么人说什么话，应对所有人夸夸其谈的本领，但相比实践前说话口才还是有一点进步的，最起码不会像以前一样胆怯。这个作为第二大收获坚信对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大帮忙!
打工一个月后，我懂得了节俭，正因我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争执很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经历过的，总以为不就几角钱吗?值得吗?但实践后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的.，你不争取这一角就还会放下下一角，钱就只能越来越少。以前出门动不动就打的，此刻呢?想到打一个的就是两个成年人从我们跑的路线起点到终点的路费，并且为了这一两元钱还要那么费事，就能走则走，不能走也只是打公交。确实，打工后让我知道很多社会的道理，人生的道理!
在回忆那段时光时心里还是有点甜甜的、酸酸的、苦苦的感觉!甜的是我算是真正的接触了社会，酸的是有许多不平，苦的是让我感觉生活的来之不易、让我看透了许多、懂得了许多。这也许就是所谓的实践出真知吧。
打工实践最后一个感触就是还是在学校里面学习好正因学校没有社会上那种“污浊”的气息，在学校我们最重要的任务就是认真读好书，学好专业课，而社会上则会遇到很多烦心事，因此我认为就应珍惜剩下不多的学校生活，使大生活更有好处和活气!
短短几个月的寒假实践活动，已告一段落，但其影响却深深地让我受益。为我的人生描上精彩的一笔。不仅仅是锻炼我的个人的体现，更让我深刻地融入到社会这个大家庭中，接触各色各样的人和事，使我明白，一份工作，一份报酬是那么地来之不易。生活中，每个人都在自己的岗位上辛勤耕耘，流着汗，洒着泪，默默奉献着。而新一代有知识，有理想的新青年，更应珍惜时光发奋充实自己，提高自己的综合素质，去营造一片属于自己飞翔的天空。
票务员工作总结篇5
时光飞驰，转眼间xx年即将过去，针对这一年的工作情况，我对自己的工作表现有如下总结：
通过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了一定的'提升。
安全b问题重泰山
市民广场站是120米站台的室外有岔站，面对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。
在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高米，在米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要特别仔细，以防有什么危险。在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员应该如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。
票务问题无小事
在今年，我获取了售票资格，对于数字特别不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮助下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在车务部举行的“战酷暑迎国庆售票无差错”活动中获得了“优秀售票员”称号，这应该也是对我工作努力的一种肯定吧。
客服问题要细化
在这样一个天天与人打交道的工作中，每天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。
在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。
在过去的一年中，我收获了许多，不仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关心；今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我依旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力量。
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