述职报告可以帮助我们建立良好的工作记录和档案，为个人职业发展提供有力的证明和支持，在写述职报告时，我们要注重对工作中的成功和失败的总结和分析，下面是28写作材料小编为您分享的高速养护述职报告7篇，感谢您的参阅。
高速养护述职报告篇1
回顾走过的，本人再工作上勤勤恳恳、任劳任怨、在作风上艰苦朴素、悟真求实，加好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为公司尽心尽力，努力工作。
今年所完成的各项具体工作：
三年阶段验收：
桩基检测：
方西路：
监理：
以下为今年的工作体会：
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期，以及对去年的遗留的济普路，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
再xx年的桩基检测中，总共完成327根桩基的检测工作，对这批桩基进行认真准确的检测，并给出了合理的检测结果，再桩基报告上，进行了合理有序的归纳存档。对于有缺陷的桩基资料做到了完整的保留。美中不足的是，自身缺少学习进取心，对于桩基的理论知识保持原状，没能及时的学习补充，没有了解当今最新的相关检测动态。在创新能力上发展缓慢，对于笨拙的检测用具没有进行简洁的改进措施。在以后的工作中，自己要不断充实自己的基础知识，发挥主观能动性，不光对使用的工具进行改进，进一步收集相关资料，取长补短，对于不同情况问题进行归纳总结。
在近2个月的监理生活中，让我感触很深，也给了我很多工作经验。
在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
高速养护述职报告篇2
20xx年，在公司领导的正确领导和大力支持和帮助下，在总工办的有效帮助下，在监理部全体同仁的支持和配合下，完成了全年任务，也取得了一些成绩。在一年的工作中，我能够把工作当事业，工作积极主动，认真履行职责，勤奋扎实推进各项工作，充分发挥了主观能动性，始终坚持工作的高标准，始终保持旺盛的工作热情，现在把我一年来的工作汇报如下。
一、狠抓了各项工作的落实。
年初，我就为自己制定了一个工作计划，为监理部的工作提出一个“树形象、强素质、多积累”工作思路，一年来，我始终按照这个工作思路的要求大力开展工作，不断改进工作方法，重点进行以下工作的落实。
1、培训工作的落实。
2、制度落实。今年公司颁布了各种管理制度，我能够按照公司有关规定，大力抓了监理部的制度落实，通过总监例会、工程开工前的交底会、监理部内部会议和单独交流等机会和场合，对制度进行宣传，并对落实情况进行讲评，收到了一定的效果。通过一年的工作，监理部的工作始终在向着制度化正规化方向大步迈进。
3、资料管理工作的落实。资料管理不是我们公司的弱项，但是我总认为还有较大的上升空间，所以我极力推动了监理资料制度化正规化的工作，今年七月份，公司对监理操作实务和作业指导书进行了修订，并装订成册，为现场监理项目部的资料整理工作提供了指南。我能够积极配合总工办加强资料整理工作的落实，通过现场巡查检查和会议讲评等形式，不断推进监理部各工地监理项目部资料管理工作，通过努力，取得了较好的效果。
4、落实了与员工谈心交流工作。今年一年来，我基本上和每名员工都进行了不少于一次的谈心交流，加强了员工与公司的桥梁作用，做到了上情下达，下情上达，也了解了员工的思想动态，有什么要求，希望能有什么样的成长空间。通过这项工作的落实，也有效地改进了我的工作，使我的工作更加有效。
二、大力组织提升员工素质，积极开展各项培训工作。
按照强素质的工作要求，我积极把提高员工综合素质当成全年工作的重点，为此，我组织了各种形式的培训工作。今年共组织了“总监经验交流座谈会”一次，工地现场
观摩交流六次，集中授课多次，不仅使参加培训的员工的水平得到提高，也对授课人员素质的提高有了极大的帮助。同时我还通过各种会议进行以会代训，多角度多层次进行了素质培训和作风及技能养成，很多员工都反映良好。特别是现场观摩，大家普遍认为这样的形式比较好，直观有效。
同时还多次组织对新员工的培训工作，特别是实施了辅导员制度，使新员工能够迅速进入角色，该项工作也促进了工地现场监理传帮带的工作的大力开展。
三、主动思考，积极向公司领导提合理化建议。
作为公司一级中层领导，不仅要抓好本部门工作，更应该站在公司全局的高度来认识问题，这样才能使本部门的工作更有力。同时在思考本部门工作的同时，也为公司的全面发展形成了某些合理化的意见和建议。我能够积极主动地向公司提出自己独立思考的建议，并能够为公司的全面建议做贡献。
四、按照多积累的工作要求，我也积极推动了公司的资料建设。
在公司晋升资质和年检工作以及投标中业绩要求等方面的经验，我们从工程开工后就注重收集有关资料，避免了资料后补的问题发生。同时也使工地的监理资料更趋于完整和及时，也提升了监理项目部的形象。
五、配合公司领导和其他部门做好了一些经常性工作。
做为部门领导，平时工作中，横向联系有很多，比如造价部人员要下工地实习，我们监理部要配合，监理项目部配备一名造价人员，也要与造价部联系。另外，我们监理部要经常与总工办协调工作，特别是在资料管理和技术管理方面，联系极为密切。在这类工作中，我能够利用自身优势，积极主动参与公司的各项活动，不计得失，不计报酬，尽自己所能，为公司的全面建设出力。
六、存在问题
一年来，感觉自己还存在以下问题。
1、培训工作抓得还不够到位，特别是现场观摩这项培训做得还不够，按照公司“经历一个工地，所有员工都要经历一个工地”的要求还有一定的差距。
2、在组织稿件，扩大公司技术影响方面工作不到位。
3、抓行政管理方面力度还不够。
4、深入工地的时间还不够多。
回顾走过的，本人再工作上勤勤恳恳、任劳任怨、在作风上艰苦朴素、悟真求实，加好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为公司尽心尽力，努力工作。
高速养护述职报告篇3
做为在高速路上负责路面监控的工作人员，我在xx年的工作中自觉遵守工作各项规章制度和纪律，认真踏实，开拓进取，取得了出色的成绩，获得领导和同事们的一致认可和赞扬。
一、严格监控收费管辖区域，做好相关记录工作。
对闯关、逃费、抗费的车辆进行全面严格的记录，杜绝 人情费、关系费的出现； 对逃费的各种行为进行移近镜头重点录象、监控，如实记录汇报； 及时疏导收费区域的外来车辆或人员，引导他们进入安全区域以防危险； 把拒不交费和有争议的缴费车辆及时如实地报告给负责人，等待领导批示后在最短的时间内对交通进行疏通，确保交通的顺畅和收费工作的正常有序进行。
二、对收费员、疏导员的文明收费、规范疏导进行严格 有效的监控。
严格监督和提示收费员字符叠加器的使用； 对过往车辆所需证件全面仔细地监控和记录； 仔细查看收费员售票和钱款收取情况，避免工作失误，对新员工和实习人员更当如此。 规范收费员的文明用语和规范疏导员的站姿和敬礼； 镜头追踪疏导员的站立位置和站立时间。
三、对收费亭及收费广场的治安情况进行监视。
对发生在收费区域的治安案件、刑事案件的事态发展进行跟踪监视，并积极配合公安人员、交通派出所等部门查找丢失车辆、违章车辆、犯罪嫌疑人，进行调带查询提供有效可靠的线索。
四、把监控的情况及时汇报给站领导。
对上述的的监视情况有相关问题及时整理、反馈到上级领导处。
高速养护述职报告篇4
我是新疆g045线赛－果高速公路改建工程第六合同段监理组组长xx，现将本人20xx年工作向各位领导汇报如下：
一、工程简介
g045线赛里木湖至果子沟口段高速公路改建工程第六合同段全线总长左幅4.832km（右幅4.765km），为双向四车道高速公路。施工单位合同造价为：15345.06601万元，监理服务费为：391.7166万元，合同工期为2006年12月5日至20xx年12月5日，共36个月。
工程进展情况：截止20xx年底，累计完成产值19347万元（含工程变更增加金额约5678万元），占合同总价15345.07万元的126.1%，估计剩余产值1374万元，预计到2010年7月底完成全部工程的施工。虽然不能在合同工期内（20xx年12月5日）完工，但我合同段进度在全线是完成最好的。
2010年工作计划：2010年属延期服务，经与业主协商，监理组计划进场7人（其中组长1人，计量、试验、路基、隧道专业各1人，监理员2人），主要工作量为：路基防护和排水工程、隧道路面及附属工程、编制竣工资料和交工验收，预计我合同段在2010年8月进行交工验收，争取在2010年10月完成竣工资料的编制和移交。
监理费支付情况：我监理组监理服务费支付至20xx年11月，累计支付金额3069544.74元，合同已到期，但监理服务费累计支付金额相比合同总价391.7166万元尚差84万元，差额主要是扣质量保证金19.6万元，变更人员扣款约15万元，每年11月至次年3月人员服务费和办公、生活、交通、试验设施费不能足额计量，开工4年约50万元。2010年属延期服务，据招标文件规定，延期监理服务费按80%支付。
二、工作成绩
20xx年，在公司的指导和支持下（特别是李春静董事长的短信鼓励，李祥俊总经理和都海副总经理亲临现场指导，还有李西甫、罗大伟、胡会文和袁飚四位同志多次到项目履约，给予了大量的支持和帮助），经过监理组全体人员的共同努力（监理组是一个优秀的、强大的、有战斗力的团队，尤其是荀文显、陈欣、周纳民、马艳丽、杨国强等同志），我监理组各项工作开展顺利，也取得了一定的成绩：
在2008年度项目执行办组织的考核中被评为“优秀监理单位”，监理组长xx被评为“优秀监理组长”，另有两名监理工程师荀文显、杨龙被评为“优秀监理工程师”；
在20xx年上半年度项目执行办组织的考核中我监理组综合得分91分，位居全线9家监理单位第一名；
在交通厅质监站组织的20xx年年终检查中我监理组得分88分，位居全线监理11单位（增加了2个路面监理单位）第二名；
在自治区交通建设管理局组织的“保增长、促稳定、迎国庆、大干60天活动”中，我监理组成绩突出，被项目执行办向交通建设管理局推荐为“先进监理单位”，另有xx(监理组长)、杨国强(安全工程师)被推荐为“先进个人”；
在自治区交通工会开展的争创“筑路先锋杯”活动中，我监理组成绩突出，被项目执行办向自治区交通工会推荐为“先进监理单位”。
在交通建设管理局和项目执行办组织的年终考核评比中，我监理组成绩突出，被项目执行办向交通建设管理局推荐为“20xx年度先进监理单位”。
三、工作收获
虽然这些成绩相对于在坐的各位显得微不足道，但我想：既然公司把这个项目交给我，干不好是失职，干好是必须的！不管在过程中吃了多少苦、受了多少累、有多少委曲，但这都是干好工作所不可避免的，也说明自己的能力还有所不足，所以我不想在此罗列我干过的工作，耽误大家时间，我只想汇报我在新疆赛果项目上的一点收获：
1、自信心增长 原来我一直自认为自己是公司的末流高监，甘肃罗定项目更让我自信心大受损伤，通过新疆赛果项目一年多的工作，现在开会没人骂我们，每次荣誉少不了我们，让我有了自信，感觉自己能干好一些事，能为公司的发展做一点贡献！
2、管理能力提高 俗话说“火车跑得快，全靠头来带”，一个项目干得好与坏，与负责人有着直接的关系。我原来的管理方式简单、粗爆，在公开场合（如施工现场、开会等）不顾忌监理的自尊和感受而批评他们，甚至采取罚款、退场等极端措施（在甘肃罗定项目时，罗大伟曾多次劝说过我，但当时不以为然），这样使项目监理机构难以成为一个和谐团队，工作自然难以顺利开展。在新疆赛果项目我学会了与监理和谐相处；学会了在抽烟、喝茶时与监理谈心、做思想工作；学会了公开表扬人，单独批评人。多了解、多理解、多帮助监理人员，这样就把所有监理人员溶合为一个齐心协力的团队，取得了“众人划浆开大船”的效果。
3、独立自主能力加强 原来，在工作上我过分依赖公司，如有问题就希望公司帮助处理。可到新疆赛果项目后，由于地处偏远，公司任务繁多，难以顾及，我只有克服对公司“等、靠、要”的思想，独立自主处理一些问题，特别是在李祥俊总经理亲临项目指导工作后，我学到了很多。如：新疆对监理人员的检查十分恐怖，质监站在20xx年初检查时上网核实监理人员身份证真伪，查出我监理组有3人属冒名顶替人员中，而且全线公布，对他们继续开展工作极为不利；此外，新疆地处偏远、气候寒冷、环境恶劣、治安情况不稳定，加之各级领导检查频繁、监理工作压力大，所以在20xx年4～6月份监理人员十分不稳定，大部分人员都想离开，在此情况下，我单独找每位监理人员做思想工作，请求他们顾全大局，坚守岗位；向项目办领导反应情况，争取业主的理解和支持；找项目经理要求项目部人员尊重监理、配合监理工作；向公司领导汇报，请求公司支援。不再是单一地“等、靠、要”公司解决，自己通过多种途径逐步稳定了监理人员，保持了监理工作的持续、正常进行。
4、转变工作作风 在我原来的工作中，我坚持的是“服务业主、严格监理”的工作作风，只想为自己负责、为公司负责、为业主负责，工作态度过于生硬，处理问题多于原则，而忽视了为承包人提供必要的帮助和服务，往往造成与承包人关系紧张，工作也得不到承包人的支持与配合，形成“双输”的局面。进入赛果项目后，我吸取教训，转变工作作风，消除“我是监理，承包人必须服从我”的错误观念，平等、友善地对待所有施工人员，努力提高工作效率，及时审批开工申请、工程变更、计量支付，帮助承包人提高工程质量、加快进度，发现问题后与项目部协商解决，慎用、少用停工、处罚等极端措施，这样，关系和谐了、目的达到了、成绩也有了、工作更轻松了，人又长胖了。
5、协调能力提高 协调能力是项目负责人的一个重要的、基本的素质，在工作中往往是处不好关系就干不好事情。可由于自己性格内向、不善言语、不喜喝酒娱乐，不易与业主处好关系，只能埋头苦干，却难以得到业主的认可。通过新疆赛果项目，我的沟通协调能力有了一个大的提高，能较好地协调处理监理组、项目部和业主之间的关系，能与业主随时沟通，甚至能与少数业主除工作关系外建立私人关系，为工作的顺利开展创造了一个和谐的外部环境。
四、一点建议
今天听了前面同志的述职，使我学到了很多东西，所以我想提一点建议：请公司收集所有的述职报告，择优在公司网刊发，既可以丰富公司网站内容，让大家乐于登录点击，又可以为大家提供一个学习、交流的机会。
五、十年感恩
我于2000年5月进入公司的，当时最大的愿望是每月能挣1000元，可一到公司就是1300元，2年后被都海副总经理从一个只有培训证的现场监理提拔为副高监，工资长到了1600元，2004年自己开始做项目负责人，工资就是2000元。进入公司10年，我不敢说为公司、为西部开发、为国家公路建设作了什么贡献，但对家庭的贡献却是巨大的――自己买房买车了，虽然还不富余，却也衣食无忧。在此，我特别感谢董事长和华达公司为我提供了一个好的平台，实现了我的人生价值和社会价值！也感谢公司的各位领导和同仁，对我10年来的支持和帮助，让我一路走到了今天！我无以为报，只向公司领导保证：我会继续努力，把工作干得更好！
最后，祝公司越来越好，是我们永远为之自豪和骄傲的家！祝大家新年里万事如意、心想事成！
高速养护述职报告篇5
在这里要首先要感谢公司领导，同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。
进入盛泰公司，我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛，但是伴着领导的关怀，同事的关心，一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖，我们是家庭成员，公司就是我们的家。
站在专监的岗位，需要学习较强的专业技术和刚正不阿的良好品德。我们应该学习老前辈的工作经验，他们的工作特点，学习他们的人际关系的协调，
我们应该不时的交流工作经验，利用具体事例，达到了预期目的。我们每一位监理人员，要对照自己的工作找出差距、不足，像优秀的监理人员学习；我们应以老同志的经验为基础，工作之初就高起点、严要求，来共同提升我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。
下面是我从事监理工作学习的一些心得：
首先是做人的道理；
我们从事的监理工作，遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。
我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害，希望大家洁身自好。
在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理，向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。
二是关于监理人员工作方面的问题：
（一）是重视集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐，其水平远远不能满足市场需求，大多数监理人员来自纯技术或施工企业，知识结构较为单一、组织协调能力不足，缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要重视学习，到工地不说外行话，并能切实解决工程中出现的问题，为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取，起到带头作用，新来的人员要拼命学习，重视实践，干一点会一点，重视经验的积累，应尽快赶上。
（二）是重视工作方法，搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员，一是业务水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为，我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可，取得报酬。我们到工地上，一定要摆正位置，不能以行家自居、以法律执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，要把查出的问题说清楚，说清楚后要加强检查验收，确实无法解决的，要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵，工作也干不好。对建设单位来说，如果我们只收费、不服务，那么结果只能是“为短期利益，出卖了自己的未来”。
（三）是严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非，检验不到位，走过场，凭相当然签字，那么早晚要出质量问题，出了问题你就要负法律责任。
最后，在公司领导的关怀和帮助下，我们会认真努力，为公司美好的明天做贡献。
希望公司蒸蒸日上，履创辉煌。
高速养护述职报告篇6
本人自xx年二月到公司监控中心工作以来，在公司经营部经理、副经理的正确领导下，在监控班长的耐心指导下，虚心学习，认真工作，自觉完成各项工作任务，为从一个收费员成长为一名合格的监控员不懈地努力着。主要表现有如下几点：
一、思想觉悟方面
能够意识到监控工作是一种荣耀更是一种责任，所以在工作中认真遵守岗位纪律，严格执行上级制定的各项规章制度，忠于职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务。
二、业务素质方面
1、基本上能领会领导意图，能把领导的指示快速准确地传达到各收费站或其他部门，同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。
2、上班时专心注视着监控屏幕，发现收费员有不规范行为时及时提醒纠正；在汛期时有意识地去密切观察过往的船只。发现收费站广场或桥梁航道镜头中出现异常情况时，及时推拉镜头跟踪观察，并判断是否该向领导报告。
3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟悉掌握操作方式方法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示；协助相关部门如公安局查询图像，回放、下载、复制视频资料；给技术员提供正确的故障情况、ip地址；按班长要求编制本室监控员排班表；查询收费数据报规划部等。
4、认真执行交接班制度和当班记录制度，能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。
三、团结协作方面
和所有同事关系融洽，能互相帮助互相学习，不搬弄是非，不挑拨离间。
四、环境卫生方面
自觉维护监控室内的卫生，上零时班时主动搞清洁卫生，保持良好的工作秩序和工作环境。 以上是本人上半年工作中表现好的方面，但同时本人也发现自己工作中还存在着一些问题和不足，主要有下面几点：
一、语言表达能力差。
因为本人的母语是壮语，而粤语和普通话水平略低，所以在给领导汇报工作时会出现语言不够流利顺畅、不够简单明了的情况。
二、惧怕流言蜚语。
本人在开始时比较认真严格地纠正一些收费员的不规范行为，后来听到一些议论后就开始犹豫和担心，不敢更大胆地展开工作。
三、自信心不足。
在上级领导面前过于紧张，不能更好地展现自己的工作能力。
四、在业务技能方面还缺乏系统的学习，不敢大胆地提出自己的疑问。
针对以上情况，本人今后在工作中会更努力加强业务素质和文化知识的学习，从而提高自己的语言表达能力；坚持原则，不怕任何外界压力，认真履行自己的职责；增强自信心，学习别人的经验，做到从容、自如回答领导的提问。争取做一个合格的、优秀的监控员，让领导放心，让监控对象满意！同时在此建议领导在条件允许的情况下，能给我们监控员进行一些系统的培训、学习的机会，让我们共同努力把我们的监控中心打造成设备一流、技术一流、人员一流的先进集体，更好地为公司服务，为我市的交通运输发展做出更大的贡献！
高速养护述职报告篇7
尊敬的领导同事们：
大家好！
我是第五事业部兰州养护驻地办的，时光荏苒，来到甘肃省交通工程建设监理有限公司已将近一年，在这一年里，有收获也有挫折，同时也发现自身的不足现将我半年的工作总结如下：
我担任g109线河海养护维修工程项目和g6京藏高速兰海养护维修工程监理员一职，监理g109线河海养护维修项目经理部至张家台收费广场8.7km二级公路养护维修。针对点多面广的特点在刚担任监理员一职面临很多的困难，在领导和同事的帮助下努力克服困难，做到重点部位重点管控，同时做到心中有数，一般部位以巡视为主，发现问题及时处理，同时也认真做好记录，及时口头通知或书面形式通知施工单位进行整改，对自己不能解决的问题及时向驻地高监汇报，现场施工中本人恪守严格监理，严把质量关，尤其在面层施工过程中由于运输距离过大，对沥青温度进行每车检测，以防温度不合格造成工程质量问题。同时驻地办领导也组织大家利用业余时间组织大家认真学习，熟悉图纸规范，相互沟通，以及工作中存在的问题，以便能更好的进一步工作。最终得到领导和同事的肯定，顺利完成工作。
作为一名监理人员自身仍有许多不足，距离一名合格的监理人员还相差太远，我自己深深认识到自己的不足，特别是专业知识方面，意识到自己只有踏踏实实学习，多问、多看、多学、才能尽快的适应新的工作环境，同时也严以律己，认真学习单位下发的文件，深刻认识到作为一名监理人员，必须时刻保持头脑清醒，坚决不以工作为由向施工单位吃、拿、卡、要，要提高自己的综合素质。
回顾一年的工作感慨良多，有收获也有挫折，同时也反省自己仍从在许多的不足，有时工作不够灵活，工作经验不足，知识有所欠缺，导致工作中有所缺欠，不能很好的全面协调工作，对施工单位管控不到位，因此在今后的工作中我依然要多学多问，努力学习，尽快成长，成为一名合格的监理人员，遵守公司制度，加强团队合作，进一步明确自己的人生方向，提高自己的管理能力，我坚信通过自己不断的努力一定能够更好地为公司服务，实现自己的人生价值观，为公司的发展贡献自己的一份力量。
会计实习心得体会最新模板相关文章：
